Der schönste Sound kommt zwar immer noch vom V8, aber manchmal hat man eben Lust auf etwas Abwechslung. Das alte, empfangsfaule Radio kam raus, damit ließen sich eh nur ungerade Frequenzen empfangen (hier in Deutschland recht selten).
Folgende Komponenten hab ich verbaut:
• Custom Autosound Radio im Mustang-Look.
• Crunch GTO-4120 Endstufe.
• JBL GTO-938 Lautsprecher (Hutablage).
• Pioneer Kickpanel Lautsprecher.
• Hifonics TR-200A Aktivsubwoofer.
• Abgeschirmte Kabel von Sinuslive.
Zuerst wurden die alten Komponenten ausgebaut. Dabei stellte ich fest dass auf dem alten Radio ein nicht funktionstüchtiger Lautsprecher “klebte” (Magnetismus sei Dank). Jaja, die Amis… Jetzt war mir auch klar warum es bei Kopfsteinpflaster immer so rappelte. Außerdem fand ich beim Tauchgang hinter/unter das Armaturenbrett ein offenes Dauerplus(!!!) und eine überbrückte Sicherung. Beides entschärft! Weiterlesen…
Über Pfingsten kam ich wieder zum Schrauben. Es wurden die alten, spröden Fensterdichtungen gegen neue getauscht. Etwas aufwändig, da man die gesamte Türverkleidung und die Rücksitze demontieren muss um an die entscheidenden Schrauben zu kommen. Außerdem wurde eine Feuerlöscherhalterung aus feinstem Alu angefertigt. Ich hatte mir nämlich einen schicken Chrom-Feuerlöscher gekauft, da Vergaserbrände durchaus einmal vorkommen können. Und mit 2,5kg AFFF-Schaum sollte man den kontrollieren können. Kleinere Löscher machen null Sinn. Größer ist hier immer besser.
Die Uhr fehlt bei vielen Mustangs und ist eines der wenigen Teile, welches man nicht als Reproteil nachkaufen kann. Bei mir funktionierte sie nicht mehr. Also hab ich die alte Uhr zerlegt, und mit einem neuen Quartz-Uhrwerk ausgestattet. Genau das Richtige für lange Winterabende.
