Für einige ältere Mustangs ab Baujahr ’67 kann man sich anhand der Seriennummer den Kevin Marti Report bestellen. Dieser hatte damals die geniale Idee Ford die ganzen Unterlagen, welche sie eigentlich vernichten wollten, abzukaufen. Und so erfährt man gegen ein geringes Entgelt wie und wann und wo der Wagen das Werk verlassen hat. Wann er gekauft wurde und mit welcher Ausstattung. Meiner war einer von “nur” 15.105 Mustangs, welche mit dem “Sprint Promotion B” Paket aufgewertet waren. Wenn man bedenkt das teilweise über eine halbe Million Mustangs pro Jahr gebaut wurden, dann versteht man sicher meine Freude darüber. Zusätzlich fand ich unter dem Fahrersitz das Build-Sheet, also die Anweisung an die Facharbeiter welche Teile während der Produktion einzubauen sind. Sowas ist kein alltäglicher Fund.
Um 3 Uhr nachts bekam ich den ersehnten Anruf! JJ & Mike hatten einen Mustang in Florida gefunden, welcher unserem deutschen Qualitätsverständnis mehr als gerecht wurde. Seriennummer 8T01J166921 war erst vor kurzem restauriert worden. Und das war auch noch 1A dokumentiert. Sowas hat man selten. Und auch sonst stimmte alles: Diamond Blue außen, innen schwarz, mit solidem V8 unter der Haube und voller Extras.
